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      自動駕駛GPT落地,需要分四步走

      虎嗅智庫 2023-06-29 19:45:15

      GPT(生成式預訓練大模型)出現后,迅速引發各行各業的關注,自動駕駛行業也開始探索GPT在自動駕駛領域的應用及落地策略。

      傳統自動駕駛模型是小模型+規則制,是問題導向形的。GPT大模型出現以后,變成大模型+大數據的形式,通過自動標注的形式獲取數據,數據規模大,獲取速度快,成本低,變成了數據驅動。車企部署自動駕駛GPT需要分階段、分任務地解決相應問題和挑戰。

      由此,虎嗅智庫撰寫發布了《自動駕駛GPT對車企技術策略影響分析》,通過深入剖析GPT大模型對自動駕駛技術發展的影響,為車企布局自動駕駛技術提供有價值的應對之策。


      【資料圖】

      本文為該報告核心觀點。

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      能解決當前哪些痛點問題?

      首先,GPT大模型通過自動數據標注技術,降低了數據獲取成本,加快了數據獲取速度。自動標注技術可以將標注成本降低約90%,這為自動駕駛技術的快速商業化應用創造了條件。

      其次,GPT大模型可以實時生成“活地圖”,預測被遮擋障礙物,有效解決自動駕駛中的corner case(極端情況)問題。基于transformer的BEV感知,可以將周圍環境信息融合,生成三維信息,為決策提供動態環境數據,實現去高精地圖化并增強泛化能力,這可以顯著提高自動駕駛的安全性。

      最后,GPT大模型具有強大的泛化能力,可以識別規則之外的新案例。傳統模型依靠規則制定,對規則之外難以應對。GPT通過海量數據訓練,可以根據泛化特征識別新案例,能識別新的案例。這樣使自動駕駛技術應用于更為廣泛和復雜的場景中。

      對當前技術路線的影響

      GPT大模型出現以前,行業對于漸進式和躍進式技術路線的選擇上是存在分歧的。躍進式技術路線以谷歌、百度為代表,通過收集路測數據訓練自動駕駛模型,依托高精地圖實現L4級自動駕駛。

      GPT大模型出現以后,漸進式智能駕駛方案逐漸成為主流路線。依托于高精地圖的L4級躍進式技術路線逐漸被行業舍棄,基于Transformer+BEV的漸進式成為自動駕駛主流技術路線,這套技術路線不依賴于高精地圖。原因在于,基于Transformer的BEV感知技術,可以將動態物體、靜態物體統一坐標系,通過 Occupancy網絡避開不需要識別或識別不出的物體,再通過NeRF技術對三維駕駛場景進行還原,預測出后續決策所需要的道路拓撲信息,實現去高精地圖化。

      這個過程中,與其說是去高精地圖,不如說是通過Transformer+BEV感知方式實時生成即時高精地圖,擺脫了對第三方供應高精地圖的依賴。

      “四步走”策略

      車企部署自動駕駛GPT需要分階段,分任務的解決相應問題和挑戰。綜合無人駕駛智能化程度和大模型部署位置,落地的過程總體可分為“四步走”。

      第一步,云端部署自動駕駛GPT大模型。通過海量數據訓練實現自動標注,降低數據獲取成本,解決corner case問題,覆蓋各類駕駛場景。這一階段云端模型不斷迭代訓練,性能逐步提高。

      第二步,將訓練有素的云端模型部署至車端,實現車端模型部署。車端模型仍需云端模型指導,屬車云協同階段,云端模型主導。車端數據回傳云端,實現模型聯合訓練與優化。這一階段智能駕駛為人類駕駛賦能,未達無人駕駛。

      第三步,進入車云協同階段,車端模型主導。云端與車端模型協作,車端數據實時回傳云端,實現高效計算與存儲。車端芯片成本降低但算力有限,需要云端支持。這一階段車企實現自動駕駛產品車端自主部署,車云協同帶來更廣場景應用。

      第四步,自動駕駛技術成熟,車端可以自主部署模型,實現真無人駕駛。自動駕駛方案選擇更加靈活,由用戶根據需求選擇。這標志產業鏈各方技術水平顯著提高,自動駕駛產品極具個性化,成為消費市場主流,開創出行新模式。

      需要重點解決的問題

      自動駕駛GPT模型從云端到車端的部署與應用,需要重點解決三大問題:

      1、云端訓練成本高。GPT大模型需要海量數據與強大算力支持,以實現模型表現的突破。這需要建立大數據中心與云計算基礎設施,持續采集各類駕駛場景數據,輸入模型訓練與迭代,相應的成本也較高。如何快速獲取海量高質量數據,并具備強大的云計算能力,是實現自動駕駛GPT云端部署的前提。

      2、車端部署成本高。自動駕駛GPT模型部署至車端,需要專用的低成本高性能芯片作為支撐。隨著模型規模擴大,所需芯片面積與成本也增加。而用戶對車載芯片增加的成本有一定心理預期,超出部分難以通過市場轉嫁。如何研發出專用于自動駕駛且低成本高性能的芯片,是車端部署的關鍵所在。

      3、數據回傳及模型管理難度大。車端部署后的自動駕駛GPT模型需要車內收集的數據回傳至云端,以實現模型的持續優化。但數據回傳涉及數據的壓縮、脫敏與監管等,較為復雜。同時,大規模模型在車端部署后,其涌現能力凸顯,如何約束模型行為,避免極端情況出現,也是需要重點考慮的問題。

      結語

      GPT大模型的出現為自動駕駛技術發展帶來新的機遇與挑戰。它不僅改變了自動駕駛的技術路徑,也在重塑產業生態,其應用與落地需要整個產業鏈的共同推進與努力。加強基礎設施建設與技術創新,伴隨云計算、5G通信與芯片技術的發展,自動駕駛GPT將得以更快速度部署與應用。

      點擊《自動駕駛GPT對車企技術策略影響分析》閱讀完整報告內容。

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