勞斯萊斯標志怎么升降_勞斯萊斯標志

1、“飛天女神”標志：這個車標的設計者是英國畫家兼雕刻家查爾斯·賽克斯。

2、1911年，它正式成為勞斯萊斯車的車標。

3、從此，勞斯萊斯的飛天女神車標更是美麗的愛情象征!2、“雙R”標志：查理·史蒂華·特羅爾斯(Charles Stewartrolls Rolles)和亨利·羅伊斯(Henry Royce)第一次握手距今已整整100年，根據兩人于1904年簽訂的協議，羅伊斯先生負責造車，而羅爾斯先生則負責賣 車。

(資料圖)

4、兩年之后二人的公司正式合并，立志生產“世界上最好的汽車”。

5、 在此之前，出身貧寒的電氣工程師羅爾斯嘗試了各種辦法，他先從改裝一輛二手德科維爾 (Decauville)起步，但最終結果令人失望。

6、在幾個朋友的幫助下，他決定自己制造一部汽車。

7、這輛車與法國車有諸多相似之處：1.8升的雙缸發動機，三擋變速箱，末級扭矩齒輪傳動。

8、羅爾斯先生的努力引起了來自倫敦上流社會的勞斯生先的高度重視，作為英國汽車俱樂部的創始人以及panhard公司的代理，他很快就與萊斯先生達成了協議，世界上最著名的雙“R”標志就這樣誕生了。

9、擴展資料：每尊“歡慶女神”采用傳統的蠟模工藝，完全用手工倒模壓制成型，然后再經過至少8遍的手工打磨，再將打磨好的神像置于一個裝有混合打磨物質的機器里研磨65分鐘。

10、事實上經過最后手工修正后的每一尊女神像都是不完全一樣的，都是獨一無二的藝術品。

11、“歡慶女神”起初的標配為銀白色，后來有的車主為了炫耀其尊貴地位，就完全采用黃金制作。

12、這個承載著無數藝術家心血的尊貴女人在車輛時速超過80公里的時候便會藏回引擎艙中，免受風沙的損傷。

13、如同歡慶女神的制作工藝一樣，勞斯萊斯自造車開始便遵從精益求精的品質。

14、例如展會上的最悠久車型，1927年出廠的幻影Ⅰ代，由于當時金屬材料的稀少，車身的前半部分全部為最為優良的不銹鋼打造，極少的用到鑄鐵材質。

15、為了減輕車重，整個后半段車身全部由木材制成，即便這樣，整車的質量也達到了夸張的4噸。

16、除此之外，車內的楓木內飾全部為天然原材料，真皮座椅在歷經了將近一個世紀的歲月后依然如新。

17、這部92年前機器至今依然能夠行駛，宛若一部時光機器。

18、從幻影Ⅰ代開始，1958年的銀云Ⅰ代，1962年的銀云Ⅱ代都是里程碑式的經典。

19、追溯至今，勞斯萊斯旗下的任何一款產品都會在車展上得到最多的關注。

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